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共享快递盒找到行业痛点 但这些难题依然让人头疼

2018年01月23日14:53中国行业联盟
共享快递盒品牌“快递宝”近日已完成1200万元天使轮融资,投资方暂未公布。本轮融资完成后,快递宝将进一步扩大包装箱的生产规模,加速投放与合作的进度。

相比于传统的快递纸盒,快递宝共享包装盒使用拉链替代胶带,使用电子面单替代纸质面单,使束带替代泡沫填充物固定货物,使用环保材料作为纸盒主体,可以回收再利用。

快递宝所属公司为深圳市丰合物联科技有限公司,主要目标客户主要为国内快递物流企业,合作方式主要是出租使用,一个共享快递盒的使用寿命在数十次到上百次不等。

目前快递宝已与国内多家知名的快递物流企业洽谈合作,合作方式主要是出租使用。快递员使用快递盒装运货物,用户签收后快递员当场回收快递盒并继续使用。
共享快递盒找到行业痛点 但这些难题依然让人头疼
快递宝的初衷在于降低快递公司的物料成本,但可回收纸箱到底是增加还是降低企业成本尚未知,最终这部分成本将转嫁至客户,价格敏感型的电商客户使用意愿不高。此外,可回收纸箱伴随的回收体系和逆向物流建设更是一大难题。

此前,快递业经历了一段涨价风波,纸价的上涨是主要原因。去年10月,中通、韵达相继宣布涨价,原因是原材料以及人工成本的上升。

具体来说,2017年韵达前三季度营业成本为47.3亿元,比上年同期增长43.56%,增长幅度高出营业收入3%。韵达称,原因是“快递服务、物料销售等成本较去年同期增长”。圆通前三季度营业总成本为42.2亿元,同比去年增长18.5%,同样高出营业收入增长幅度6%。

根据国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2016年全国快递共消耗约32亿条编织袋、147亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带,仅一年消耗的瓦楞纸箱原纸,就达4600万吨,相当于7200万棵树。

但据《人民日报》报道,目前我国快递业中,纸板和塑料的实际回收率不到10%。因为回收体系不完善,目前国内对于快递垃圾的处置方式基本上都是填埋、或者是焚烧,像北京和上海这样的重点城市,快递包装是城市新增垃圾的主力。

国家邮政局等十部门曾联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,提出2020年,推广使用中转箱、笼车等设备,编织袋和胶带使用量进一步减少,基本建成专门的快递包装物回收体系。

为了建设回收体系,一些企业纷纷表示已开始尝试探索逆向物流。但一位生鲜包装从业者指出,“纸箱回收”是个伪命题。一方面是纸箱回收在运输途中容易损毁、或破坏,回收回来要想再次使用需要企业再加工处理,执行起来困难,一般企业回收回来还是将纸箱用于社会大回收体系;此外是纸箱的安全卫生问题,毕竟不知道这个纸箱上次装过什么东西。

目前,严峻的形势让快递企业和电商企业开始重视环保。京东物流发起环保行动“青流计划”,投放10万循环快递箱“青流箱”,预计到2020年,减少供应链中一次性包装纸箱使用量100亿个,实现100%物流包装使用可再生或可回收材料;去年双十一,菜鸟开放20家全球绿仓,对快递包装进行生物降解,同步在北京、上海、广州等地开启纸箱回收计划。

此外,主流快递公司都开始大规模应用电子面单来替换传统纸质面单、在消费者寄件中使用环保快递袋、使用可循环50次以上的环保袋替代编织袋进行小件集包、加大新能源电动车的使用量等。